Топливный фильтр выполняет важную миссию: очищает топливо от посторонних примесей, тем самым защищая форсунки от забивания. Если автомобиль эксплуатируется на территории СНГ, состоянию этой детали следует уделять особое внимание, ведь качество топлива не всегда отвечает требованиям. Согласно заявлениям производителя, замена топливного фильтра должна выполняться каждые 30 тыс. км. Но в реальности фильтр может засориться значительно раньше, если использовать топливо плохого качества.
О необходимости замены фильтра можно понять по уменьшению мощности автомобиля и по возрастанию расхода топлива.
Для самостоятельной замены фильтра не требуется специального инструмента и особых знаний, а весь процесс при правильном подходе займет час времени.
Необходимый инструмент и материалы для замены топливного фильтра:
- ключи на 10 и 7;
- ветошь;
- новый фильтр (номер оригинального фильтра 2112-1117010-01);
- пассатижи и отвертка.
Последовательность работ
В первую очередь перед началом работы необходимо стравить давление с топливной магистрали. Для этого в блоке предохранителей отключаем предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса, и запускаем мотор. Пусть двигатель поработает на малых оборотах до того момента, пока он не заглохнет, что и укажет на сброс давления в системе.
Все дальнейшие работы будут происходить в подкапотном пространстве, а именно, в моторном отсеке.
Для безопасной работы необходимо обесточить автомобиль. Для этого достаточно будет снять минусовую клемму с аккумулятора автомобиля.
Далее следует открутить от фильтра штуцер топливного шланга, предварительно постелив под ним старую ветошь.
После откручивания штуцера отсоединяем идущие к фильтру трубки, в результате чего может вытечь немного бензина.
Топливный фильтр крепится к кузову автомобиля через хомут стяжным болтом. Раскручиваем его ключом на 10, после чего извлекаем старый фильтр из хомута.
Далее устанавливаем новый фильтр. На этом этапе необходимо рассмотреть положение стрелки на корпусе фильтра, она должна показывать в сторону топливной рампы.
Также при установке нового фильтра необходимо заменить и уплотнительные кольца в штуцерах топливных трубок.
Теперь остается произвести сборку в обратной последовательности. После этого несколько раз включаем зажигание, чтобы топливо закачалось в систему, и запускаем мотор. На заведенном двигателе необходимо осмотреть резьбовые соединения на отсутствие утечек топлива.
