Во время эксплуатации автомобиля, в большинстве случаев водитель не задумывается о нагрузке, которые испытывают детали в машине. Со временем некоторым деталям необходимы ремонтные работы или полностью их замена.
Одной из самых распространенных проблем в автомобиле, которая встречается довольно-таки часто это выход из строя стартера. Он не может работать сам по себе. Он работает вместе с другими элементами цепи. Поэтому есть несколько уязвимых мест. Например, из строя могут выйти щетки электродвигателя, из строя может выйти реле, износиться может коллектор и многое другое. То есть каждая деталь составляющая стартера в любой момент может выйти из строя и предоставить неприятности. Поэтому нужно во время производить ремонт или приобретать новый. Если стартер вышел из строя, то понять это не всегда легко.
Стартер вращает двигатель не каждый раз. Во время пропуска слышите посторонние звуки, похожие на скрежет. То всего скорее у вас из строя вышли шестерни, вилки или пружина. Если постороннего шума нет, стартер срабатывает, но двигатель не вращается, то вышла из строя вилка. Так же причиной несрабатывания может быть пробуксовка муфты или вышел из строя рычаг отключения. Стартер завел двигатель, но вы услышали постороннее жужжание и скрежет, то нужно срочно выключить ключ зажигания. Это могло произойти залипание вилки или вышло из строя реле.
Иногда водитель может услышать щелканье стартера, но он оказывается обездвижен. Всего скорее причиной такого сбоя может быть низкий заряд аккумулятора или его вообще не быть. Если аккумулятор полностью заряжен, но все равно обездвижен, то дело в подгорании пятаков. Бывает такое, что стартер медленно работает при полной зарядке аккумулятора. То необходимо проверить втулки на износ. Или же проверить двигатель стартера, в некоторых случаях он может быть просто загрязнен.
Если при старте ощущается неприятный запах гари, то проблема связанная с обмоткой реле или якоря. Обычно стартер служит от 70 000-200 000 километров пробега. Чтобы как можно дольше он вам прослужил необходимо регулярно производить профилактический осмотр. И если обнаружились небольшие поломки, то сразу же их выявлять и устранять как можно быстрее. Чтобы во время определить неисправность и произвести ремонт. Нужно знать его технические параметры. Надо знать модель, мощность, напряжение, потребляемый ток, частоту вращения.
В независимости, по какой причине вышел из строя ваш стартер по вашему мнению. Все таки необходимо обратиться в автосервис и пройти необходимую диагностику. В таком случае она выявит действительно проблему. Которую в этом же автосервисе можно будет устранить. Если этого не сделать, то езда на таком автомобиле не будет безопасной и комфортной.
